موتورهای قایق‌های سری 2000 و 4000 برای سوخت‌های پایدار EN 15940 مانند دیزل اتانول و سوخت‌های زیستی نسل دوم از سال 2023 تأیید می‌شوند و امکان سفرهای دریایی خنثی از نظرایجاد تغییرت آب و هوا را فراهم می‌کنند. به عنوان مثال، HVO (روغن گیاهی تصفیه شده با آب)، سوخت زیستی است که می‌تواند از زباله به روشی خنثی از CO2، با انتشار کم و احتراق تمیز و کارآمد تولید شود.
مهندسان Rolls-Royce Power Systems در حال کار بر روی فناوری‌های جدید دیگری مانند سیستم‌های سلول سوختی و موتورهای متانولی هستند. این شرکت در مرکز صلاحیت قایق تفریحی خود در لا اسپزیا، پشتیبانی فنی کارخانه‌های کشتی را در توسعه و ادغام سیستم‌های پیشرانه جدید ارائه می‌کند. بسته به نیازهای خاص صاحبان قایق‌های تفریحی، کارخانه‌های کشتی‌سازی و زیرساخت‌ها، مفاهیم پیشرانه متفاوتی در آینده وجود خواهد داشت. نیکولا کامفو توضیح داد که ما خوشحالیم که با مشتریان و سایر کارشناسان تبادل نظر می‌کنیم تا به طور مشترک نوآوری‌ها را به جلو ببریم، به عنوان مثال از طریق نصب آزمایشی داوطلبانه.
نسل جدیدی از موتورهای mtu Series 16V2000M97L از آوریل 2022 با سیستم تصفیه یکپارچه اگزوز در دسترس خواهند بود. این سیستم قایق‌های تولیدی را قادر می‌سازد در مناطق ویژه حفاظت‌شده، به عنوان مثال در مناطق ECA مانند سواحل آمریکای شمالی، کارائیب و شمال دریای بالتیک قایقرانی کنند. سیستم‌های دارای واحدهای کاهش کاتالیستی انتخابی (SCR) به طور قابل‌توجهی انتشار ذرات و اکسید نیتروژن را کاهش می‌دهند. سیستم محرکه IMO III برای اولین بار در پاییز امسال تحویل داده می‌شود و از ابتدای سال 2022 در یک قایق تفریحی تولیدی آزمایش می‌شود. انواع موتورهای بیشتری از mtu Series 2000 به تدریج برای عملیات IMO III در دسترس خواهند بود.
